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下面附上一則新聞讓大家了解時事
北市22條通勤專車 可用App路線
【台灣醒報記者藍苡瑄台北報導】「針對內科與南港軟體園區等重要通勤路線，從90年至今陸續增加了22線通勤專車，今年1到4月這22條共載客10萬5000人次，載客率大於一般公車。」台北市交通局大眾運輸科長張元榜21日在記者會時表示，目前發車以通勤時段單向發車一至兩班。此外，民眾也可以使用「跳蛙公車APP」規劃交通路線，只要有20人以上提議聯署同路線，之後由業者提交營業計劃書審核後上架，就有機會成為公車發車路線營運。
「目前『跳蛙公車APP』上，台北市方面有3條路線達20人共同聯署，目前在等業者提交營業計劃書，若順利的話，最快7月就有機會上架APP。」張元榜說，由北北基桃合作，新北市主導開發的「跳蛙公車APP」網路平台於1月31日正式啟用後，新北市已經有5條民眾申路線後通車且營運，如淡水新市鎮到板橋、三峽到內科、捷運古亭到板橋公車站等共5條路線。
通勤專車發車以平日上班時間為主，屬於單向發車，發車約一至兩班，台北市之前對內科做問卷，設計出這22條路線，現在可以透過APP得知民眾達成需求，台北市交通局表示，「民眾可以利用APP規劃自身路線，票價則依規劃的里程段次計費。
遊覽車奪命式左轉 騎士遭逼車狂擠
生活中心／綜合報導
遊覽車因體積龐大，許多用路人為了預防危險，都會與它保持距離。一名網友就在網路上PO了一段影片，只見遊覽車不斷按喇叭往前擠，讓許多網友看了怒火中燒，直呼「太誇張了！」
該名網友在臉書《爆料公社》PO文，表示自己在路口正準備轉彎，但因該路口沒有待轉區，所以他直接左轉，但後方遊覽車並沒有排隊等待，先是按了一下喇叭，就從騎士的右邊切過來、硬擠，讓他「被迫」不斷往前移動。
遊覽車、砂石車、聯結車這種大型車種，在轉彎的時候都會產生內輪差，導致駕駛產生視線死角，一不小心就會釀成嚴重傷亡。此PO文一出立刻引發網友討論，許多人都為騎士打抱不平，認為遊覽車在逼車，紛紛留言「鴨霸」、「遇到這種大車真的很XX」、「檢舉！」痛批司機行徑危險。（整理：實習編輯林郁婷）
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