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下面附上一則新聞讓大家了解時事
宏達電7月營收冷 Q2每股虧2.53元
（中央社記者江明晏台北6日電）智慧機市場競爭，宏達電不再打機海戰，今年月營收規模明顯下滑，7月營收新台幣14億元，年減逾7成，創2003年8月以來新低，宏達電並公告第2季財報，每股虧損2.53元。
宏達電今天公布7月自結合併營收14億元，年減77.41%，月減37.26%，單月營收創2003年8月以來新低，1至7月累計自結合併營收169.6億元，年減53.98%。
智慧機市場競爭激烈，宏達電近年不再打機海戰術，縮減每年推出的新機數量，今年約維持5、6款新機，精準瞄準目標市場，加上VR事業尚未明顯挹注營收，宏達電月營收規模較過去明顯下滑，今年1月營收34億元，年減幅度約近3成，2至6月營收都在20億元至30億元之間徘徊，7月僅餘14億元，約創15年來新低。
宏達電今天同時公布第2季合併財務報告，第2季營業收入新台幣68億元，毛利率為2.7%，營業淨損為34億元，營業利益率負50.7%，稅後淨損為20.9億元，每股稅後虧損2.53元，由於首季有Google合作案銀彈挹注，累計上半年每股盈餘仍為23.19元。
根據近期市場研究機構IDC與Canalys發布的報告指出，HTC Vive在VR／AR領域的全球市場占有率和銷售額均處於領先地位，VIVE Focus在中國一體機市場也占銷量第一的位置。同時，資料顯示搭載VIVE WAVE VR開放平臺、並預載VIVEPORT的一體機設備，主導中國VR一體機市場，宏達電表示，這表明HTC新生態的蓬勃生機與領先優勢。（編輯：郭萍英）1070806
GM推全自駕車 方向盤、油門全移除
【台灣醒報記者譚有勝綜合報導】自駕車到底長什麼樣？美國汽車製造業GM（通用汽車）發表最新的自駕車Cruise AV，該車不但將方向盤移除，甚至剎車器、油門板傳統汽油車必備的功能都完全移除。若順利通過道路測駕後，將能夠在2019年投入市場運作。對此，美國運輸部長趙小蘭表示，隨著自駕車技術迅速發展，我們得把關自駕車投入運作，以安全性作為優先的考量。
根據《CNN》報導，美國汽車製造業龍頭GM發表最新型的自駕車概念圖—— Cruise AV，該自駕車不但沒有方向盤，甚至煞車器、油門板傳統汽油車必備的功能都完全移除。乘客可透過汽車內建的AI屏幕對車發出指令。GM已向美國交通安全管理局提出豁免16項安全標準，若通過道路測駕後，將能夠2019年推出。
至於民眾對自駕車安全性的疑慮，GM自駕車業務主管赫默斯博對《CNN》記者說，「當你沒有方向盤時，談及要在方向盤上裝置安全氣囊時沒有意義的。」但為了確保自駕車出意外時的安全性，他們也在門鏡處安裝氣囊，以確保出意外時能保障乘客的安全。
根據《路透社》報導，除了GM推出自駕車意外，還有豐田等大咖廠商進攻自駕車市場，但除了GM自駕車無方向盤，其他的廠商仍然保持傳統的汽車規格，並期盼美國國會能夠寬鬆自駕車的法規。美國運輸部長趙小蘭表示，他們將謹慎審查GM測試無方向盤自駕車的要求。趙小蘭對《路透社》記者表示，「隨著自駕車技術迅速發展，我們不得不嚴格把關自駕車投入運作，以安全性作為優先的考量。」
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